Je ne résiste pas à l'envie de vous partager ce modeste "reportage". J'étais le week-end dernier avec des amis et nous avons, en cinq jours, visité les magnifiques villes de Cracovie et Prague, que je vous recommande par ailleurs.
La liaison entre les deux villes s'est effectuée par l'unique liaison directe, de nuit, le 402 des České dráhy (CD) reliant les deux agglomérations.

21h54, la composition hétérogène PKP-CD s'élance de Kraków Główny (traduire gare principale), tiré par une motrice des PKP alors que nous sommes dans une voiture CD. Nous partons avec des voitures à destination de Vienne et de Budapest.


Les diverses manœuvres se font, il me semble, à Bohumin, où nous récupérons je crois un coupon provenant de Varsovie et Katowice


La nuit n'est pas facile. Il est difficile de retrouver le sommeil lorsqu'on l'a perdu. La voie est inconfortable, les aiguilles font réellement vibrer les voitures, les freinages, brutaux, sont synonymes de crissements de frein... Mais c'est le charme du voyage en train

Au réveil, nous sommes désormais en République Tchèque, et tirés par une motrice des CD ! De même, la composition du train a évolué durant la nuit




Nous arrivons à Prague !


Praha hlavní nádraží (traduire également par gare principale), où le 402 s'immobilise à 7h50, parfaitement à l'heure. Terminus d'un voyage bien sympa

Sympa les photos

Merci pour ces photos.
Et oui, l'Europe Centrale c'est autre chose que les queues aux kiosques pour s'acheter de rares saucisses
Cela dit, les voies Tchèques semblent bien plus jolies que les voies Polonaises, où la règle, sauf sur de rares sections, est la réduction de vitesse généralisée, avec un ballast totalement envahi par les herbes folles (dans un pays en pleine expansion, PKP est au coeur de toutes les plaisanteries).
Il y a malgré tout quelques bonnes sections (Varsovie - Cracovie, Varsovie - Katowice, Varsovie - Poznan - Berlin, bientôt Varsovie Gdansk) parcourues par des trains de jour qui peuvent être confortables et pas si lents que ça (éviter absolument les trains PR et TLK ).
Cracovie est très connue pour être une jolie ville, tout comme Gdansk, Wroclaw ou Poznan. Si les paysages Polonais sont plats, plats, plats, en revanche la plupart des villes sont superbes, y-compris Varsovie, totalement détruite pendant la guerre, et reconstruite avec énormément d'espaces verts partout (le centre-ville a été reconstruit à l'identique). Un petit bijou inconnu: Torun, la ville de Copernic.
Pour parcourir les villes: à pied, ou en transports publics (un "bilet domowy", libre circulation pendant 24 heures coûte dans les 3 EUR), et le plaisir d'une sécurité plaisante (attendons quand même de voir l'EURO 2012).
François

Je suis totalement d'accord avec toi : l'infrastructure des CD n'a rien à voir avec celle des PKP. Les tchèques ont quand même du Pendolino sur Praha-Brno, relation nationale majeure.

On a pris un train des PKP pour aller à la mine de sel de Wieliczka. La voie était en travaux sur la moitié, on avait un transfert bus à Kraków Bieżanów... Bah quand on voit où on débarque, ça fait bizarre, vraiment

Sinon, Cracovie, ville vraiment vraiment magnifique !

Et encore, Wielicka c'est pour la bonne cause, car la région est en train d'établir une sorte de S-bahn autour de Cracovie. Donc la ligne de Wielicka est en travaux actuellement.
Mais ailleurs, en dehors des grands axes, c'est l'horreur absolue, où il faut parfois se trainer à 30 km/h sur de grandes distances. Et pour les super-masochistes du rail un conseil: traverser la Pologne avec les liaisons assurées par PR (Przewoze Regionalny), par exemple de Rzeszow (pas loin de l'Ukraine, au sud-est du pays) jusqu'à Szczecin (pas très loin de Berlin, au nord-ouest du pays), en EN57, sans toilette et des performances d'accélération absolument fabuleuses (bref: il faut attendre 10 kilomètres pour commencer à rouler à 60 km/h)

C'est ce qu'on a pris, un En57...

(un "d'origine" à l'aller, un rénové au retour)

Et j'ai trouvé une petite vidéo sympa du 402 à Krakow Glowny : http://www.youtube.com/watch?v=xYk5DmGO3NM

Merci pour ces photos, François ! Très bonne idée, je vais faire de même pour mon dernier voyage aux pays baltes dès que j'en aurai l'occasion.

Ahhh, la Pologne... ! Que de souvenirs ! J'ai fait 1 mois en Pologne en été 2011 et 1 semaine en République tchèque (Moravie seulement), absolument fantastique.



Je suis d'accord avec toi concernant les villes, même si je n'ai pas été "convaincu" par Varsovie (trop brouillonne, même si cela fait partie du charme... Entre les grattes-ciels post-communistes, le Palais de la Culture et des Sciences et les HLM communistes). J'ai eu la chance de m'arrêter dans toutes ces villes (sauf Poznan), mais aussi Lublin... et aussi en plus petit Giżycko, Kazmierz Dolny... Plat ne signifie pas moche, il y a vraiment des paysages superbes...! Rien que la forêt primaire de Białowieża... Et bien sûr, les Tatras qui sont moins plates (et qui bon ok, me rappellent parfois un peu beaucoup ma Suisse natale...

PKP raillé... Il est vrai que c'est une petite aventure, avec ces changements de compositions tout les 30km, ces "gares principales" dont on se demande en quoi elles sont principales... Mais du point de vue du touriste que j'étais, la "pleine expansion" de la Pologne est un gros paradoxe en soi. Personne ne parlant anglais à la gare de Warszawa, la capitale quand même... Evidemment, à remettre dans le contexte d'un régime pseudo-international refermé sur lui-même, un fort ancrage nationaliste et une volonté de certains dirigeants de s'ouvrir sur l'EU... Un joli mélange de couleurs. Mais au final, comparatif un peu stupide j'avoue, j'ai l'impression que les pays baltes, par exemple, sont bien plus "ouverts" sur l'EU.

Voilà, j'arrête avec mes considérations mi-politiques, mi-raisins.

Ahhh, Pologne, tu me manques !